Corridas de bicicletas

As corridas de bicicleta existem desde o surgimento da primeira bicicleta. Não importa quem inventou este maravilhoso meio de transporte – o grande Leonardo, o simples camponês russo Artamonov ou o alemão von Dres – hoje, o ciclismo e os jogos de bicicleta se tornaram um dos espetáculos mais populares e procurados.

As primeiras corridas de bicicleta foram registradas por jornalistas curiosos no final do século XIX. O ano de 1869 foi marcado pela corrida de bicicleta Paris-Rouen, onde um representante de Foggy Albion venceu, atingindo uma velocidade de 11 quilômetros por hora. Os corredores europeus adoravam as competições de rua, e os ingleses, devido ao péssimo estado das estradas, preferiam as corridas de bicicleta de pista naquela época. Desde 1896, o esporte em rápido desenvolvimento foi incluído no programa dos Jogos Olímpicos.

Mais tarde, as corridas de bicicleta passaram a durar vários dias, e a primeira corrida significativa de vários dias foi a Paris-Brest-Paris, de 1200 quilômetros, que começou em 1891. Não havia etapas, e cada participante determinava independentemente sua própria velocidade em busca do cobiçado prêmio. Doze anos depois, nasceu uma corrida verdadeiramente grandiosa, que hoje é uma das mais prestigiadas do ciclismo: o Grand Tour, chamado de "Tour de France". As corridas de bicicleta modernas têm várias opções, tipos e disciplinas, incluindo as mais radicais. As regras e regulamentos que determinam o processo das corridas de bicicleta foram desenvolvidos em 1900, quando os atletas se uniram em uma organização: a União Ciclística Internacional. Mais tarde, a UCI criou várias outras divisões que regulamentavam as competições entre amadores e profissionais do ciclismo.

Ciclismo, categorias, tipos

Corridas de ciclismo de estrada, das quais existem muitas hoje em dia, mas as mais populares são as corridas de ciclismo na forma de corridas individuais. Uma corrida de ciclismo individual é realizada da seguinte forma: cada ciclista começa a corrida separadamente, geralmente um minuto após o próximo. O objetivo da corrida de ciclismo é percorrer uma determinada distância o mais rápido possível ou percorrer a maior distância possível em um período de tempo fixo. A distância pode variar de 16 a 160 quilômetros, e o tempo fixo usual para tais competições varia entre 12 horas e um dia.

Existem corridas de ciclismo de estrada em que a largada é dada a todos os ciclistas ou equipes ao mesmo tempo, caso a corrida de estrada seja uma competição por equipes. "Critério" é um tipo de corrida de bicicleta em que é definido um trecho circular relativamente curto na rodovia, geralmente não mais do que cinco quilômetros, localizado dentro dos limites da cidade. A tarefa dos atletas é ser o primeiro a chegar à linha de chegada, tendo pedalado um determinado número de voltas. Há também um tipo de corrida em rodovia aberta ou um ciclo circular mais longo. As corridas de ciclismo em anel duram no máximo um dia.

Corridas de ciclismo de estrada mais longas, com duração de vários dias, são competições por etapas em estradas abertas e longas. A tarefa dos atletas é completar todas as etapas no menor tempo possível, independentemente do campeonato em cada etapa. A competição mundial de maior prestígio desse tipo é o Tour de France, que percorre cerca de 5.000 quilômetros (de 4.000 a 4.800) nas estradas da França e de outros países vizinhos. Todos os anos, os organizadores do tour alteram o percurso, incluindo novas estradas e passagens de montanha. O ciclista que se torna o feliz dono da "camisa amarela" ostenta orgulhosamente o título de melhor, mais rápido e mais resistente ciclista do mundo por um ano inteiro.

O ciclismo de estrada também envolve competições de resistência, onde os ciclistas enfrentam percursos muito longos e difíceis, que devem superar praticamente sem paradas ou descanso, com corridas que duram literalmente 24 horas por dia.

O ciclismo de estrada também está incluído na competição multiesportiva do triatlo, onde os atletas competem pela vitória não apenas em bicicletas, mas também na natação e na corrida.

O ciclismo de pista é uma competição em curvas acentuadas, criadas artificialmente (em velódromos) ou construídas ao ar livre. Uma pista é uma pista oval fechada com uma inclinação específica (42 graus) nas curvas, com superfície de concreto ou madeira. O comprimento médio da pista é de 333 metros, mas no ar pode chegar a 500 metros.

O ciclismo com handicap é uma competição de largada em massa que determina as conquistas anteriores dos atletas em termos de velocidade, resistência e habilidade.

Sprints de pista são corridas de várias voltas (até três) em que a vitória é literalmente arrancada do oponente nos últimos 200 metros. Os sprints são uma das competições mais antigas, para as quais os ciclistas são criteriosamente selecionados por meio de corridas classificatórias.

A corrida de scratch track é uma competição de ciclismo em grupo onde vários participantes largam ao mesmo tempo. Quem estiver apenas uma volta atrás é imediatamente eliminado da competição; quem estiver uma volta à frente de todos os competidores, ou seja, que rompe a barreira, é considerado o vencedor, e a corrida é considerada encerrada.

Os japoneses criaram um tipo original de ciclismo de pista – o keirin, em que os participantes que largam ao mesmo tempo correm atrás do "derni" – um motociclista. Quase até a chegada (2,5 voltas), os atletas devem seguir a moto sem ultrapassá-la. Assim que o "derni" sai da pista, os atletas começam a competir pela vitória entre si. É claro que o vencedor é aquele que alcança a linha de chegada primeiro.

As corridas de bicicleta de pista podem ser no formato de corridas gerais em distâncias relativamente curtas; há corridas de perseguição, mais parecidas com jogos de bicicleta, corridas de bicicleta por velocidade, tempo e distância média.

As corridas de ciclismo off-road são corridas europeias de ciclocross de até 25 quilômetros em círculo, com superação de obstáculos como valas, árvores caídas, vaus, barreiras, leitos de rios e córregos. As corridas de ciclocross são realizadas no período de outono-inverno, aparentemente para adicionar dificuldades adicionais devido às condições climáticas. Os ciclistas largam no mesmo horário e, durante o percurso, podem até correr ou caminhar ao lado da bicicleta, além de contarem com assistentes. Nessa competição, o jogo e as bicicletas devem ser compatíveis, por isso o veículo é equipado com pneus largos especiais e rodas resistentes. Nos EUA, as corridas de ciclismo off-road são realizadas com os obstáculos mais difíceis, às vezes beirando o extremo.

Há também corridas de bicicleta mais radicais, entre as quais podemos citar mountain bikes - corridas em bicicletas de montanha especiais, dirt jumping - saltos sobre rampas duplas, freeride, biker cross, dual, bicicleta motocross, corrida, rua e muitas outras disciplinas interessantes do ciclismo.

Jogos de Bicicleta

Obviamente, corridas e treinamento independente não eram suficientes para os fãs de ciclismo, então, a partir do final do século XIX, surgiram os jogos de bicicleta. Os jogos de bicicleta não são exceção, já que o próprio processo de dirigir um veículo de duas rodas se assemelha a um tipo de jogo com coordenação e resistência próprias. Os jogos de bicicleta são uma competição em equipe que visa, como qualquer outra competição, conquistar o cobiçado prêmio.

Bike Polo - Bike Polo ou polo de bicicleta

Este é o jogo mais famoso e "antigo", que envolve a substituição de cavalos por bicicletas. O Bike Polo finalmente se consolidou como modalidade independente em 1891, graças aos esforços do ciclista irlandês Richard Macredy. O ciclista empreendedor conseguiu até obter uma patente pessoal para sua "invenção", originalmente chamada de Cycle Polo. Desde 1908, quando os jogos de bicicleta foram incluídos no programa de competições olímpicas, até o período da Segunda Guerra Mundial, o Cycle Polo foi um dos tipos de competição mais populares na Europa e nos EUA. A união dos "jogos de bicicleta" ganhou um novo impulso na década de 80 do século passado, na Índia e, posteriormente, nos Estados Unidos. Hoje, os jogos de bicicleta são muito diferentes das competições de épocas passadas, e foi o que aconteceu com o Bike Polo, que foi renomeado para Cycle Polo Urbano. Para um jogo moderno, a bicicleta deve ser equipada com discos de proteção nos raios da roda; o atleta precisa de um atributo na forma de um taco, além de uma bola ou um disco, que deve ser usado para marcar um gol no gol adversário. O rápido crescimento da popularidade do Ciclismo Polo Urbano não deixou indiferentes os membros da Associação Internacional de Ciclismo (AIC), que reconheceram o ciclismo como oficial e o incluíram em seus eventos anuais. Apesar do reconhecimento oficial, o Ciclismo Polo em cada região tem suas próprias nuances e regras quanto ao número de membros da equipe e à duração do jogo. Há também regras uniformes, que são as seguintes:

• O atleta não tem o direito de tocar a superfície ou o chão com os pés, exceto nos casos em que seja necessário tocar o taco em uma área especialmente designada no meio do campo de jogo. A violação será punida com multa.
• A bola deve ser rebatida apenas com o lado estreito do taco, caso contrário a rebatida ou o gol não contarão.
• A equipe que marcou o gol deve esperar até que os adversários cruzem a linha do meio-campo, ou que a bola cruze a linha do meio-campo. Até que o Rubicão seja cruzado pela bola ou pelos adversários, os atletas que marcaram o gol devem permanecer dentro de sua própria zona.

O Bike Polo continua ganhando popularidade como um jogo divertido e emocionante que exige que os participantes manuseiem uma bicicleta com maestria, pensem estrategicamente e tenham raciocínio e reações rápidas e ágeis.

Cycleball – ou bola de bicicleta

Essa combinação de "jogos e bicicletas" lembra o futebol, é claro, com suas nuances próprias, pois todos os jogadores chutam a bola para o gol adversário não com os pés, mas com a ajuda de uma roda de bicicleta. O Bicycleball é jogado tanto em ambientes fechados quanto ao ar livre, mas o mais popular é o indoor. Uma equipe pode ser composta por apenas dois jogadores, e o número máximo de participantes em um grupo é de seis. O Bicycleball é uma criação dos ciclistas americanos, que surgiu quase ao mesmo tempo que o polo de bicicleta. Segundo a lenda, enquanto andava de bicicleta, um certo Kaufman encontrou um cachorro agressivo que se jogou sob suas rodas. O virtuoso do ciclismo supostamente fisgou o cachorrinho com uma roda e, sem ferir o animal feroz, o jogou para o lado. Foi assim que surgiu a ideia de manipular a bola com uma roda de bicicleta. Em 1883, o engenhoso Kaufman, em parceria com seu amigo Ferley, surpreendeu o público com um jogo de bola em duplas sobre bicicletas. O veloball era adorado pelos americanos, mas depois o bastão foi adotado pelos entusiastas do ciclismo europeus. Os jogos modernos utilizam bicicletas de forma ainda mais surpreendente; existe até o veloball no gelo, que, no entanto, não é tão difundido quanto o Cycleball. O veloball é dividido nos seguintes tipos:

• Jogos de bicicleta com 4 jogadores - duas equipes de dois participantes. Campo com 11 por 14 metros.
• Veloball é um jogo disputado por 10 pessoas, duas equipes de cinco ciclistas. O tamanho do campo corresponde ao de um campo de handebol.
• Veloball é um jogo disputado entre duas equipes de seis jogadores cada. O jogo é disputado com uma bola de futebol em um grande campo aberto.

A tarefa dos jogadores é semelhante ao objetivo de qualquer jogo de equipe que envolva manipulação da bola: marcar o máximo de gols possível. A bola é pontuada usando a roda dianteira, mas também é possível usar a cabeça ou o corpo. Tocar na bola com as mãos ou os pés não é permitido; o ataque do participante que pontua a bola tem restrições rígidas, bem como várias resistências de força (atropelamento, pontos). A duração do jogo neste tipo de bicicleta é de apenas 14 minutos – dois tempos de sete minutos. O intervalo não é superior a 2 a 3 minutos e, se ninguém vencer em tão pouco tempo, é adicionado outro tempo. No bikeball, são utilizadas uma bola especial, uma área preparada e uma bicicleta com um volante muito móvel e manipulável.

Cruz Flash

Este é um dos jogos mais recentes, que surgiu na junção do "jogo da bicicleta", no qual os participantes precisam de excelente treinamento atlético, desenvoltura e reação rápida. O Flash Cross também é chamado de Bike Quest ou Photo Bike Cross devido ao uso de uma câmera durante o jogo. O objetivo do jogo é chegar primeiro à linha de chegada e, ao mesmo tempo, completar determinadas tarefas. Antes da largada, os participantes recebem um mapa detalhado da área e uma tarefa fotográfica. Os atletas devem encontrar os pontos capturados na área real e registrar sua chegada ao ponto na foto. A peculiaridade do Bike Quest é que a foto deve ser o mais próxima possível da original especificada. A foto também deve capturar o próprio participante com sua fiel "amiga" - uma bicicleta. Na linha de chegada, o júri contabiliza os pontos de toda a equipe, somando as conquistas de cada participante. Se todos os membros da equipe fotografarem um determinado local na tarefa, uma pontuação mínima é atribuída; para um "achado" individual, a pontuação é maior; para locais muito difíceis e confusos em termos de buscas, a pontuação máxima é atribuída. O Flash Cross dura o dia todo e termina em um determinado horário; o atraso está sujeito a uma penalidade na forma de privação de pontos ganhos.

Jogos e bicicletas, corridas de bicicleta, cicloturismo e simplesmente passeios de bicicleta são uma ótima maneira de recarregar as baterias, manter o tônus muscular e, consequentemente, a saúde, além de receber um impulso de emoções positivas. É óbvio que, enquanto as pessoas forem "amigas" das bicicletas, novos tipos de corridas e jogos surgirão. Provavelmente não há necessidade de temer o desaparecimento do ciclismo no próximo século, e as perspectivas para o desenvolvimento humano, segundo o escritor Mark Twain, parecem bastante positivas, pois ele afirmou o seguinte: "Quando vejo um homem de bicicleta, não tenho medo pelo futuro da humanidade."

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