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O risco de desenvolver diabetes depende da área em que você mora
Última revisão: 20.11.2021
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Se você mora em uma área favorável para caminhadas, isso tem um efeito positivo na sua saúde, em particular, reduz o risco de desenvolver diabetes.
Como a equipe de cientistas do St. Michael's Hospital e do Instituto de Ciências da Avaliação Clínica descobriu, em particular os imigrantes que vivem na periferia, em áreas remotas e subdesenvolvidas, correm esse risco. Para tais áreas são caracterizadas por ruas mal desenvolvidas e menos equipadas e uma pequena densidade populacional.
Em comparação com os povos indígenas, que vivem principalmente nas áreas de infra-estrutura habitacional bem desenvolvida e desenvolvida, cerca de 50% dos recém-chegados tendem a desenvolver diabetes.
"Apesar do fato de que um dos métodos de prevenção desta doença é a atividade física, descobrimos que o habitat e tudo o que rodeia a pessoa é um indicador importante para determinar o risco", diz o Dr. Gillian Booth, endocrinologista e pesquisador do St. Michael's Hospital.
Como estudos anteriores mostram, para os imigrantes, o meio ambiente é um dos fatores mais importantes que podem acelerar o risco de desenvolver a diabetes de uma pessoa e outras doenças relacionadas à obesidade.
Essas conclusões os cientistas fizeram com base em observações de 10 anos de visitantes que imigraram para o Canadá.
Tal ameaça surge nos migrantes que se mudaram da aldeia para a cidade. Devido à falta de atividade física e ao uso de alimentos não saudáveis, o risco de desenvolver diabetes e aumentar o excesso de peso aumenta.
Para identificar as áreas mais favoráveis, os cientistas levaram em conta indicadores como a localização das lojas, densidade populacional, presença de áreas para pedestres e a estrutura das ruas.
De acordo com especialistas, as áreas onde o menor número de zonas pedestres, em parte mais equipadas para carros, geralmente são áreas suburbanas, formadas devido ao crescimento espontâneo das cidades em detrimento das áreas rurais.
"Infelizmente, no mundo de hoje, onde o progresso está avançando rapidamente, as pessoas pararam de andar mesmo para curtas distâncias. E ao construir áreas, a ênfase geralmente não é nas áreas pedestres e na conveniente estrutura das ruas em geral. Devemos definir outras prioridades - primeiros pedestres, então ciclistas e, por último, mas não menos, carros ", diz o Dr. Booth.
Os pesquisadores enfatizam que a infra-estrutura urbana não é o último significado para a saúde pública.