Pagar para andar de bicicleta ou lutar por ar puro

As autoridades de Milão, assim como de outras grandes cidades europeias, estão preocupadas com as questões ambientais, em particular com as emissões nocivas para a atmosfera. Vale destacar que, há 8 anos, Milão foi reconhecida como a capital europeia da poluição. No final do ano passado, Milão e Roma proibiram a circulação de carros por três dias para reduzir a quantidade de substâncias nocivas no ar.

Recentemente, as autoridades italianas destinaram US$ 35 milhões para soluções de mobilidade ecológicas, e Milão pretende usar parte desse valor como pagamento para aqueles que trocarem seus carros por bicicletas. A ideia de pagar ciclistas surgiu há cerca de 2 anos na França, quando trabalhadores foram incentivados a se deslocar para o trabalho de bicicleta para reduzir o nível de emissões nocivas na atmosfera. Naquela época, apenas algumas centenas de pessoas, de um total de 8 mil, concordaram em participar do programa.

Como observado por Ralf Buehler, professor da Virginia Tech, não basta simplesmente oferecer dinheiro aos ciclistas; outras medidas devem ser introduzidas para ajudar a compreender a importância do problema. Em sua declaração, o Dr. Buehler citou um estudo realizado nos Estados Unidos, que constatou que mais da metade da população deseja influenciar a situação ambiental em alguma medida, mas tem algumas dúvidas sobre o ciclismo. Segundo Buehler, as pessoas devem garantir a segurança ao pedalar, pois assim, muito mais pessoas trocarão veículos de quatro rodas por veículos de duas rodas. Dinheiro para o ciclismo não atrairá aqueles que têm dúvidas, e isso, observou Buehler, representa mais de 50% da população.

É necessário prestar atenção à criação de ciclovias, vagas de estacionamento especiais e chuveiros – assim, muito mais pessoas optarão por bicicletas. É claro que dirigir um carro pode se tornar mais difícil e caro, mas é possível influenciar a escolha dos cidadãos de outras maneiras, por exemplo, equipando ciclovias e ciclovias, bons transportes públicos, etc.

Atualmente, Copenhague conta com a melhor infraestrutura cicloviária. No entanto, uma porcentagem extremamente pequena de pessoas prefere o transporte de duas rodas. Esse tipo de transporte é escolhido por apenas 6% devido ao seu baixo custo. A maioria prefere bicicletas, por ser uma maneira rápida e fácil de chegar ao seu destino. No entanto, de acordo com uma pesquisa, apenas 1% dos ciclistas em Copenhague escolhem esse tipo de transporte devido a questões ambientais.

O ar poluído é uma das razões pelas quais as pessoas se recusam a andar de bicicleta, então a ideia de pagar pelo ciclismo é um bom incentivo, mas se a cidade estiver cheia de emissões nocivas, isso não dará o resultado desejado.

Em Milão, como em qualquer grande cidade, o trânsito é muito intenso e muitos simplesmente não se arriscam a andar de bicicleta, mesmo estando em pé de igualdade com carros de duas toneladas. O ar nas megacidades já está altamente poluído, então as pessoas não têm vontade de inalar mais toxinas.

Pagar pelo ciclismo deve fazer parte de um programa maior que inclua segurança viária, ciclovias exclusivas e estacionamento seguro para bicicletas. Pagar para as pessoas pedalarem não é suficiente para resolver a poluição do ar e o congestionamento.

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