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O risco de desenvolver diabetes depende da zona em que vive
Última revisão: 01.07.2025
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Viver em uma área propícia para caminhadas tem efeitos positivos na sua saúde, incluindo a redução do risco de desenvolver diabetes.
Como constatou uma equipe de cientistas do Hospital St. Michael e do Instituto de Ciências Avaliativas Clínicas, imigrantes que vivem nas periferias de áreas remotas e carentes estão particularmente em risco. Essas áreas são caracterizadas por ruas pouco urbanizadas e pouco urbanizadas, além de baixa densidade populacional.
Em comparação com os moradores nativos, que vivem predominantemente em áreas prósperas com infraestrutura habitacional bem desenvolvida, aproximadamente 50% dos recém-chegados têm tendência a desenvolver diabetes.
"Embora uma maneira de prevenir esta doença seja por meio da atividade física, descobrimos que o ambiente e o que cerca uma pessoa são importantes preditores de risco", disse a Dra. Gillian Booth, endocrinologista e pesquisadora do Hospital St. Michael.
Como pesquisas anteriores mostram, para os imigrantes, o ambiente é um dos fatores mais importantes que podem acelerar o risco de uma pessoa desenvolver diabetes e outras doenças relacionadas à obesidade.
Os cientistas chegaram a essas conclusões com base em 10 anos de observações de recém-chegados que imigraram para o Canadá.
Essa ameaça surge entre os migrantes que se mudaram da aldeia para a cidade. Devido à falta de atividade física e ao consumo de alimentos pouco saudáveis, o risco de desenvolver diabetes e ganhar excesso de peso aumenta.
Para identificar as áreas mais favoráveis, os cientistas levaram em consideração indicadores como a localização das lojas, a densidade populacional, a presença de zonas de pedestres e a estrutura das ruas.
Especialistas dizem que as áreas com menos zonas de pedestres são aquelas mais favoráveis aos carros, geralmente áreas suburbanas que surgiram de grandes cidades em detrimento das áreas rurais.
"Infelizmente, no mundo acelerado de hoje, as pessoas pararam de caminhar, mesmo em distâncias curtas. E, ao desenvolver bairros, a ênfase muitas vezes não está em zonas de pedestres e em uma estrutura viária conveniente em geral. Precisamos definir outras prioridades — primeiro os pedestres, depois os ciclistas e, por último, os carros", diz o Dr. Booth.
Pesquisadores enfatizam que a infraestrutura urbana é de grande importância para a saúde da população.