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Hoje é o Dia do Paraquedista
Última revisão: 01.07.2025
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Em 26 de julho de 1930, um grupo de pilotos paraquedistas soviéticos liderados por B. Mukhortov realizou a primeira série de saltos de aeronaves perto de Voronezh. Este evento marcou o início do desenvolvimento em massa do paraquedismo na URSS.
Em homenagem a este evento, todos os anos, no dia 26 de julho, profissionais e amadores do paraquedismo celebram seu feriado profissional - o Dia do Paraquedista, que ainda não foi aprovado por lei, mas é conhecido e amplamente comemorado entre os paraquedistas.
Até o final de 1931, os paraquedistas soviéticos haviam completado cerca de 600 saltos de treinamento e demonstração. Naquele mesmo ano, jovens instrutores soviéticos realizaram diversos saltos na água, em neve profunda, à noite, de grandes alturas, e saltos em distância, que mais tarde se tornaram comuns.
O paraquedismo também é uma paixão para as mulheres soviéticas. Em 14 de julho de 1931, a primeira mulher soviética a saltar de paraquedas na URSS foi V. Kuleshova. Um pouco mais tarde, em 19 de agosto, V. Fedorov e A. Chirkova saltaram de paraquedas.
O primeiro paraquedas foi desenvolvido, projetado e testado pelo técnico autodidata Gleb Kotelnikov, que não era indiferente a desfechos trágicos em voos de aviação. O primeiro paraquedas era leve, embalado em uma mochila e estava sempre com o piloto. Os resultados dos testes mostraram que o paraquedas funcionava perfeitamente.
Em 27 de outubro de 1911, Kotelnikov patenteou sua invenção "RK-1" (em russo, a primeira de Kotelnikov) e a solicitou ao Ministério da Guerra. Mas a máquina burocrática não percebeu a importância da invenção, e a proposta de Kotelnikov foi rejeitada "por ser desnecessária".
Percebendo a importância do assunto, Kotelnikov continuou seu trabalho e, em 1923, criou um novo modelo de paraquedas de mochila "RK-2" e, posteriormente, o modelo de paraquedas "RK-3" com mochila macia, patenteado em 4 de julho de 1924. No mesmo ano, Kotelnikov fabricou um paraquedas de carga "RK-4" com cúpula de 12 metros de diâmetro. Este paraquedas podia baixar uma carga de até 300 quilos. Em 1926, Kotelnikov transferiu todas as suas invenções para o governo soviético.
No final de 1929, por decisão do partido e do governo, os paraquedas tornaram-se obrigatórios para a aviação e a aeronáutica.
Atualmente, na Ucrânia, há dezenas de milhares de saltos de paraquedas de aviões e balões, e centenas de milhares de saltos de torres de paraquedas.