As megacidades do smog podem ser transformadas em tinta
Última revisão: 16.10.2021
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A tinta para impressoras é generalizada em todo o mundo, porque elas são necessárias para impressoras, copiadoras, elas são usadas não apenas em escritórios, mas também em casa. E a produção de tinta é muito lucrativa para muitas empresas. Produza tinta moderna com base em solvente, pigmento colorido, vários aditivos (surfactantes, conservantes, modificadores, etc.). Mas alguns cientistas estão certos de que a base da tinta pode ser fuligem, o que é abundante no ar poluído das megacidades.
Graduado do Laboratório Internacional de Pesquisa, que é considerado o centro da vanguarda digital, Anirudh Sharma observou que grandes fabricantes de dispositivos de impressão, câmeras, computadores, etc., como Canon ou HP, possuem aproximadamente 70% das vendas da venda de tinta para impressoras, fotocopiadoras ou MFP. A produção de tinta está associada a processos químicos complexos e as empresas recebem 400% dos lucros através da venda, mas a invenção de Sharma pode mudar radicalmente a situação.
As pessoas nem percebem que a tinta que estão comprando é feita de materiais simples, e eles podem estar preparados por conta própria, mas o custo dessa tinta será várias vezes menor.
Sharma veio com uma maneira de produzir tinta de fuligem quando ele chegou a sua cidade natal, onde os residentes já não prestam atenção a poluição atmosférica. Mas Sharma naquele momento pensou sobre se era possível usar o fuligem do ar para produzir tinta e usá-los para dispositivos de impressão. Então, uma versão de demonstração do dispositivo coletando fuligem foi desenvolvida - o dispositivo coletou fuligem de uma vela acesa que acumulou em uma seringa adaptada para o sistema. Além disso, Sharma alterou o cartucho da impressora a jato de tinta HP. As novas tintas de negro de fumo incluem diretamente, fuligem, álcool e óleo (Sharma usado azeitona). De acordo com o desenvolvedor, essa tinta é bastante adequada para resolução de impressão de 96 pontos por polegada.
O princípio de funcionamento do dispositivo baseia-se nos mesmos que operam em chaminés convencionais para reduzir a quantidade de partículas de carbono que entram no ar.
O fuligem preto em pó separa-se de outras impurezas no ar e é a base para futuras tintas.
Agora, a tinta preta difere de forma desigual, mas Sharma tem certeza de que depois de um pouco de refinamento de tinta terá uma cor preta, que não será pior do que a produzida pela tecnologia padrão e usada em todos os lugares.
Além disso, antes que a tinta entre no mercado e esteja disponível para compra, eles devem ser submetidos a todas as verificações necessárias. Sharma observou que sua tinta será capaz de competir com marcas bem conhecidas de tinta, por exemplo, da HP.
Sharma já fez alguns cálculos e observou que o carbono é necessário para recarregar o cartucho de tinta, que é emitido por chaminés (queimando carvão, turfa, gás natural), carros, fábricas, etc.
Os últimos modelos do motor a diesel poderão preencher o cartucho em aproximadamente uma hora. Uma chaminé irá lidar com esta tarefa em apenas 10 minutos.
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