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A Suécia está a testar uma autoestrada eléctrica
Última revisão: 02.07.2025
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Um trecho de teste de 2 quilômetros de uma estrada elétrica foi inaugurado recentemente na Suécia, onde carros elétricos poderão se conectar a um sistema de rede elétrica aérea semelhante ao usado para transporte ferroviário leve. A estrada elétrica está localizada na cidade sueca de Sendviken, na rodovia E16.
A Suécia é um dos primeiros países a testar estradas elétricas, principalmente para caminhões híbridos. O governo sueco pretende migrar para o transporte totalmente elétrico dentro de 15 a 20 anos.
O sistema rodoviário elétrico é projetado de forma semelhante ao sistema de trem leve e permite que caminhões operem nessas estradas usando eletricidade, que geralmente é usada em veículos elétricos, enquanto em um trecho normal da estrada o motor de combustão interna é conectado (ou seja, um veículo híbrido).
Caminhões híbridos no trecho da estrada elétrica utilizam energia produzida por um pantógrafo (coletor de corrente em locomotivas elétricas) conectado à rede elétrica aérea. Uma das vantagens óbvias da estrada elétrica é o uso de energia ecologicamente correta pelos carros e a redução de emissões nocivas para a atmosfera. Além disso, nesse trecho da estrada, não há necessidade de parar para recarregar.
Segundo um dos representantes da empresa de eletrificação rodoviária, tal sistema permitirá economias significativas de combustível no futuro, e o uso generalizado de estradas elétricas nos permitirá abandonar completamente os combustíveis fósseis e atingir zero emissões de dióxido de carbono na atmosfera. Lena Eriksson, Diretora Geral do Departamento de Gestão de Transportes, observou que as estradas elétricas permitirão o desenvolvimento de carros ecologicamente corretos na malha rodoviária já utilizada e também ajudarão a complementar as ferrovias atuais.
A rede elétrica aérea eleva-se mais de 5 metros acima da via. Um coletor de corrente é instalado no teto do caminhão, fornecendo 750 volts de corrente elétrica ao sistema elétrico híbrido. O condutor elétrico é conectado automaticamente à rede elétrica aérea a uma velocidade de 90 km/h. Também no trecho de teste da via elétrica, há mesas para sustentar os cabos de energia acima da faixa de tráfego, com uma distância de 60 metros entre eles.
O período de testes da nova estrada elétrica durará 2 anos, durante os quais serão registrados dados sobre a operação desse sistema rodoviário e serão consideradas as possibilidades de uso generalizado dessa tecnologia no futuro.
O governo sueco busca reduzir a quantidade de combustíveis fósseis utilizados e planeja migrar completamente para veículos elétricos em 15 a 20 anos – este é o objetivo por trás do novo experimento com estradas elétricas. Além disso, a transição para o transporte elétrico permitirá que a Suécia se torne mais competitiva.
O novo projeto está sendo financiado pela Autoridade Sueca de Transportes, a Agência de Energia. A Siemens e a Scania, que também desenvolveram a tecnologia de condução, participaram do investimento no projeto.