Estrada elétrica está sendo testada na Suécia
Última revisão: 16.10.2021
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Na Suécia, há apenas alguns dias, foi aberto um plano de testes de uma estrada elétrica de 2 quilômetros de comprimento, onde os carros elétricos poderiam ser conectados a um sistema de rede de ar similar ao usado para o transporte ferroviário leve. A estrada elétrica está localizada na cidade sueca de Sendviken, na auto-estrada E16.
A Suécia é o país que foi um dos primeiros a decidir testar estradas elétricas, principalmente tais revestimentos destinados a caminhões com motor híbrido. O governo sueco pretende mudar completamente para o transporte elétrico dentro de 15 a 20 anos.
O sistema elétrico de estradas é semelhante ao trilho leve e permite que os caminhões trabalhem em uma estrada similar para a eletricidade, que geralmente é usada em carros elétricos, em um segmento rodoviário comum e conectado a um motor de combustão interna (isto é, um veículo híbrido).
Os carros híbridos de carga na seção da energia elétrica usam energia produzida por um pantógrafo (um coletor de corrente em locomotivas elétricas) que se conecta ao sistema da rede de energia aerea. Uma das vantagens óbvias da auto-estrada é o uso de carros para energia limpa e a redução das emissões nocivas para a atmosfera. Além disso, em tal trecho da estrada não há necessidade de parar para recarregar.
De acordo com um representante da empresa para a eletrificação de estradas, esse sistema no futuro economizará significativamente o combustível, também, o uso generalizado de estradas eletrónicas permitirá abandonar completamente os combustíveis fósseis e atingir zero emissões na atmosfera de dióxido de carbono. O diretor-geral do departamento de gestão de transportes Lena Erikson observou que as estradas elétricas permitirão o desenvolvimento de carros ecologicamente inteligentes na rede rodoviária já utilizada e também ajudarão a complementar as ferrovias atuais.
A rede aérea subiu acima da estrada em mais de 5 metros, um coletor de corrente é colocado no telhado do caminhão, fornecendo um sistema de energia elétrica de 750 volts para o sistema elétrico híbrido, o condutor elétrico é conectado automaticamente à rede de ar a uma velocidade de 90 km / h. Também na seção de teste da estrada elétrica há mesas para suportar linhas elétricas acima da pista, a distância entre elas é de 60 metros.
O período de teste da nova estrada elétrica durará 2 anos, como resultado, os dados sobre o funcionamento desse sistema rodoviário serão registrados e as oportunidades para ampla utilização desta tecnologia serão consideradas no futuro.
O governo sueco pretende reduzir a quantidade de combustíveis fósseis usados e em 15-20 anos planeja mudar completamente para veículos elétricos - é para esse propósito que se baseia um novo experimento com vias elétricas. Além disso, a transição para o transporte elétrico permitirá que a Suécia se torne mais competitiva.
O novo projeto é financiado pelo departamento sueco de gestão de transportes, a agência de energia. A participação no projeto de investimento foi realizada pela Siemens e Scania, que também desenvolveu uma tecnologia condutora.